Почему огни на крыльях самолета разного цвета

Вы сразу замечаете каждую мелочь вокруг себя? Если да, то наверняка не упустили тот факт, что у всех самолетов на одном крыле горит зеленый огонек, а на другом — красный. Почему они разных цветов? На самом деле, насыщенные красно-зеленые огни, как и белый огонек на хвосте, это навигационные огни самолета. Красный всегда расположен на кончике левого крыла, а зеленый — на конце правого. Навигационные огни работают постоянно. Помимо навигационных огней, на верхней и нижней части корпуса расположены вращающиеся красные маячковые огни. Давайте узнаем, зачем они нужны! Другие видео, которые могут вас заинтересовать: Почему самолеты почти всегда белые https://www.youtube.com/watch?v=JtOlkJ8TeT8&t=22s
Почему нельзя проносить жидкости в самолет https://www.youtube.com/watch?v=9qAjGu4cc-k&t=61s
Почему самолеты не летают над Антарктидой https://www.youtube.com/watch?v=KzBHno1dEAI&t=20s
ТАЙМ-КОДЫ: Как пилоты избегают малейшей опасности столкновения 0:38 Красный мерцающий огонек 1:08 Фары 1:29 Почему стробоскопы расположены на кончиках крыльев 1:59 Зачем нужны белые спирали на двигателях самолета? 2:24 Зачем нужны отверстия в иллюминаторах? 2:57 Зачем нужны крючки на крыльях? 3:28 Возможно ли заполучить больше места в самолете? 4:02 Почему во время взлета и посадки свет приглушают? 4:30 Почему самолеты оставляют в небе белые следы? 5:02 Может ли дверь самолета раскрыться в полете? 5:27 Безопасно ли летать во время молний? 6:01 Почему не во всех самолетах сидения и окна стоят в ряд? 6:25 Где самое безопасное место в самолете? 6:55 Почему бортпроводники так часто трогают багажный отсек? 7:17 Где спят бортпроводники во время полета? 7:39 #самолеты #секретысамолетов #adme СОДЕРЖАНИЕ: - Допустим, ночью пилот вертолета видит перед собой красные и белые огни. Так он понимает, что перед ним самолет, который движется справа налево. Зеленый и белый означают, что самолет летит слева направо. - Включенный красный маячок — это предупреждение наземному экипажу и другим самолетам о том, что двигатели готовятся к запуску, и подходить близко не стоит. - Как и у машины, у самолета есть фары, которые помогают пилоту увидеть взлетную полосу во время взлета и посадки. - Гипнотизирующая спираль на реактивных двигателях говорит о том, что лучше держаться подальше. - Большая нагрузка приходится на внешнюю панель, и отверстие посредине регулирует разницу внутри и снаружи, чтобы пассажиры не испытывали недостаток кислорода. - Возле петли на подлокотнике, расположенном в проходе, есть волшебная кнопка, которая моментально сделает полет комфортнее. Нажав на нее, можно свободно поднять подлокотник параллельно спинке сидения. - Когда самолет взлетает или приземляется ночью или на закате, экипаж хочет, чтобы ваши глаза привыкли к темноте. Обычно им требуется около 30 минут. - Если вы по какой-то причине волнуетесь об этом перед взлетом, я вас успокою — это невозможно. - Статистика показывает, что раз в год молнии все-таки ударяют в каждый коммерческий самолет. Однако в большинстве случаев все обходится незначительными повреждениями вроде подпалины на поверхности судна. - На самом деле, согласно дизайну, сидения и иллюминаторы во всех коммерческих самолетах идеально выровнены относительно друг друга. Но когда самолет покупает та или иная авиакомпания, она сама решает, сколько рядов сидений в нем будет. - Большинство авиалиний настаивает на том, что все места одинаково безопасны, но статистика авиакатастроф говорит, что безопаснее все-таки сидеть сзади. - Во многих самолетах для экипажа есть тайные спальни без окон, которые вмещают от 6 до 10 человек. Музыка: Epidemic Sound
Подпишитесь на AdMe:
---------------------------------------------------------------------------------------- Это жизнь! на Youtube:
Бери и делай Дети
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):


---------------------------------------------------------------------------------------- Больше классных статей и видео на